«ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») запустил новый участок по изготовлению катушек асинхронных двигателей в рамках программы развития производства электрических машин для локомотивов, поездов метро и моторвагонного подвижного состава. Об этом сообщила пресс-служба ТМХ.
Для запуска производства была проведена полная реконструкция участка, введены в эксплуатацию 22 единицы оборудования. Цель модернизации — переход на использование собственных катушек. Освоение новой технологии позволит предприятию повысить качество и надёжность выпускаемой продукции, а также снизить её себестоимость.
С 2022 года на «ТМХ-Электротехе» ведутся работы по расширению и модернизации производственных мощностей. За это время производственные площади предприятия были увеличены на 21 300 кв. м за счёт строительства нового цеха сборки электрических машин и частичной реконструкции действующих цехов. Также были приобретены 65 единиц оборудования, включая высокотехнологичные обрабатывающие центры с ЧПУ. Проекты реализуются с привлечением льготных кредитов Фонда развития промышленности.
Все работы планируется завершить в 2027 году. Это позволит предприятию увеличить выпуск тяговых электродвигателей (ТЭД) для современных локомотивов на 35% — до 5,7 тыс. единиц в год. Кроме того, «ТМХ-Электротех» планирует освоить и нарастить производство ТЭД для электропоездов, серийных и перспективных вагонов метро — до до 2,7 тыс. единиц в год.
В июне «ТМХ-Электротех» произвел первые 300 двигателей ДТА-170 для вагонов Московского метрополитена. Месяцем ранее «ТМХ-Электротех» передал на сертификационные испытания два опытных образца тягового двигателя ДТА-460Т, предназначенного для перспективного магистрального грузового газодизельного тепловоза 3ТЭ30.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»