АО «Завод металлоконструкций» (АО «ЗМК») запустил новую производственную линию по выпуску железнодорожных вагон-цистерн. На предприятии изучают возможности для дальнейшего развития, в том числе рассматривают варианты запуска производства в других районах области.
Тихвинский вагоностроительный завод (принадлежит ПАО «НПК ОВК») запустил серийное производство второго поколения инновационных грузовых вагонов – полувагона модели 12-6744, сообщает производитель.
Общий портфель заказов американского производителя подвижного состава Wabtec на конец 2025 года достиг рекордных $27,4 млрд, продемонстрировав годовой рост на 23%. Выручка увеличилась на 7,3%, составив $11,17 млрд.
Министр транспорта и инфраструктуры Румынии Циприан Шербан сообщил о проведении переговоров с генеральным директором Hyundai Rotem Ли Йонг-бэ о создании в Румынии производства железнодорожного подвижного состава, разработке водородных поездов и перспективах высокоскоростной железной дороги.
Возрождение после более чем 20-летнего перерыва производства железнодорожного подвижного состава в Греции будет осуществляться с участием Южной Кореи и США. Соглашение соглашение о стратегическом сотрудничестве подписано с южнокорейской Sung Shin Rolling Stock Technology.
Новая модель хоппера для перевозки цемента 19-7160 прошла приемку и рекомендована комиссией, состоящей из представителей Укрзализныци и ПАО «Крюковский вагоностроительный завод», к серийному производству.
АО «РЭД» (входит в ПАО «Транснефть») планирует в 2026 году произвести по контракту порядка 200 тяговых асинхронных электродвигателей ТАД-650 для будущих поездов ВСМ. У предприятия заключен трехлетний контракт на производство 688 двигателей для 43 поездов ВСМ.
Завод стальных конструкций «Кубань» за 2023-2025 годы выпустил 2025 грузовых вагонов и 157 полувагонов. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. В 2025 году было выпущено 754 единицы подвижного состава, что на 29,1% меньше, чем в 2024 году.
ООО «Транссибирская компания» создаст производство запчастей для железнодорожной техники в Ялуторовском округе Тюменской области. Планируется производство путевого оборудования и устройств для железнодорожных, трамвайных путей, механического и электромеханического оборудования, запасных частей для локомотивов и моторных вагонов.
Производство тепловозов в Казахстане в 2025 году сократилось на 14,8% по сравнению с 2024 годом – с 81 до 69 единиц. Производство грузовых вагонов выросло на 11,7% – с 2604 до 2910 единиц; пассажирских, трамвайных и вагонов специального назначения – на 58,2% (со 134 до 212).
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»