Во французском регионе Бретань представили первые региональные поезда модели B82500, переоборудованные для работы на биодизельном топливе В100 на основе рапсового масла. Реализация проекта потребовала модернизации заправочной инфраструктуры.
Национальный оператор Азербайджана Azәrbaycan Dәmir Yolları подписал контракт на закупку четырех новых магистральных пассажирских локомотивов у CRRC Ziyang.
Центр «ТМХ – Дальний Восток» начал испытания первого прототипа нового тягового накопителя электроэнергии для метро и электротранспорта.
Польская PKP Intercity начала испытания первого произведенного в стране дизель-электропоезда Impuls 3, построенного польским производителем Newag. Испытания проводятся на полигоне Железнодорожного института в Жмигруде, в Нижнесилезском воеводстве.
Беспилотные испытательные трамваи-лаборатории в Москве начали собирать данные на всех 11 маршрутах, которые обслуживаются Краснопресненским трамвайным депо.
Stadler и оператор итальянской Сардинии Trasporti Regionali della Sardegna представили первый в мире двухвагонный низкопольный водородный поезд SRHe 113, предназначенный для узкоколейных линий шириной 950 мм.
Учебный центр ООО «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ, входит в АО «Синара-Транспортные Машины, СТМ) получил лицензию на образовательную деятельность в сфере дизелестроения. Об этом сообщила пресс-служба СТМ.
Более 30 поездов «Москва-2026» будут обслуживать Рублево-Архангельскую линию московского метро. Их планируется приписать к строящемуся депо «Новорижское», открыть которое намерены в 2027 году. Об этом сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов.
Производитель металлоконструкций и деталей контактной сети «ТехПрогресс» в 2026 году планирует запустить в Великом Новгороде производство материалов для контактной сети ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Об этом сообщило издание «Ведомости Северо-Запад».
Передовая инженерная школа «Академия ВСМ» РУТ (МИИТ) впервые открыла набор абитуриентов на первый курс. Поступить можно на три образовательные программы: две программы высшего образования и одну программу специализированного высшего образования.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»