Завершилась проверка опытных образцов аккумуляторных батарей для первого российского высокоскоростного поезда. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах. Продукция готова к серийному выпуску.
В Нижнекамске представлен трамвай Т701, модернизированный усилиями российско-белорусской компании «БКМ Сибирь» на базе «Горэлектротранспорта». Всего планируется модернизация 20 трамваев, которая будет стоить порядка 1 млрд рублей.
Президент США Дональд Трамп предлагает не продлевать действие принятого при предыдущей демократической администрации Закона об инфраструктуре, предусматривающего, в частности, выделение министерству транспорта $660 млрд с 2022 по 2026 год.
По данным прогноза показателей работы грузового железнодорожного транспорта до 2027 года, обновленным ИПЕМ в начале апреля, объёмы производства грузовых вагонов в России в 2026 году сократятся на 30% по сравнению с прошлым годом и составят 38,5-41,5 тыс. вагонов.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл второй трамвайный диаметр Т2 «Новогиреево – Чертановская» длиной 33 км. На линии будут эксплуатироваться 51 трамвай моделей «Витязь-Москва» и «Львенок-Москва» с автономным ходом.
Пермское ООО «Уралэнергосервис» получило льготное финансирование от федерального Фонда развития промышленности и Фонда развития промышленности Пермского края на реализацию проекта по созданию производства тяговых двигателей для электропоездов серий «Финист» и «Ласточка».
Трансмашхолдинг и АО «ФПК» (входит в ОАО «РЖД») заключили пятилетний контракт на поставку более 2,7 тысяч пассажирских вагонов. Стоимость – более 400 млрд рублей. Все вагоны должны быть поставлены до конца 2030 года.
Правительство Грузии в 2026-2028 годах планирует закупить 50 новых локомотивов и 1500 грузовых вагонов. В перспективе планируется увеличить годовой пассажиропоток Грузинской железной дороги с 2 до 5 млн человек.
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга объявил тендер на поставку трех трехсекционных трамваев за 561 млн рублей. Стоимость одного вагона – 187 млн рублей. Срок поставки – до 1 июля 2026 года. Заявку на участие в конкурсе можно подать до 27 апреля.
Шведский региональный оператор Norrtåg планирует приобрести порядка 20 пассажирских поездов. Это стало возможным после принятия всеми четырьмя северными регионами – собственниками компании решения предоставить финансовые гарантии для покупки в размере 3,8 млрд шведских крон (€345 млн).
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»