Правительство Латвии выделило государственному оператору Latvijas dzelzceļš финансирование на подготовительные работы, которые должны позволить оперативно демонтировать железнодорожные пути в случае военной эскалации в Прибалтике. Об этом сообщили латвийские СМИ.
 
Средства предназначены для строительства «специальных технологических скважин» в путях. Конкретные участки, перечень работ, сроки их проведения и объём выделенного финансирования не раскрываются по соображениям государственной безопасности.
 
Министр обороны Латвии Райвис Мелнис пояснил, что работы должны позволить быстро демонтировать рельсы, если возникнет военная необходимость. Представители Latvijas dzelzceļš заявили, что совместная с министерством обороны работа направлена на подготовку железнодорожной инфраструктуры к удовлетворению оборонных потребностей страны.

В конце прошлого года предыдущее правительство Латвии сообщало о планах оценить возможность полностью демонтировать участки линии, ведущей в Россию, с учётом мнения Национальных вооружённых сил и в согласовании с Литвой и Эстонией. Сейчас речь о разборе путей не идет, напротив, Латвия стремится увеличить объемы перевозок по железной дороге. Для этого, по словам министра сообщения Рихардса Козловскиса, Латвия старается привлечь на железные дороги грузы из стран Центральной Азии.

За последние пять лет погрузка в Латвии упала на 56,3% — с 21,8 до 9,5 млн тонн, а по итогам первых трех кварталов 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 12,5%. В прошлом году погрузка на сети Latvijas dzelzceļš составила 9,5 млн тонн, что на 84,3% меньше пикового значения 2012 года. 


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ