Фламандский транспортный оператор De Lijn совместно с испанским производителем CAF и бельгийским цифровым стартапом OTIV запустили пилотный проект внедрения технологии искусственного интеллекта (ИИ). Систему цифрового зрения с ИИ протестируют на прибрежной трамвайной линии  в Бельгии – самой длинной трамвайной линии в мире.  

В рамках проекта на трамваях CAF Zeeliner будет установлено и протестировано программное обеспечение с искусственным интеллектом и датчиками, которые обеспечат помощь водителям трамваев во время движения. Лидары и камеры, размещенные на кузове, будут фиксировать все, что происходит вокруг трамвая, включая движение других транспортных средств и пешеходов, и в случае опасных ситуаций передавать информацию водителю в звуковом или визуальном формате. На сайте стартапа OTIV указано, что технология помощи водителю также включает опцию активной тормозной системы, которая может автоматически срабатывать при угрозе столкновений с другими объектами, однако в пресс-релизе De Lijn не указано, что она будет интегрирована в трамваи CAF в рамках этого проекта. 

Технология цифрового зрения OTIV проходила испытания в Бельгии с лета 2023 года. На первом этапе внедрения система только оценивала различные сценарии, чтобы увидеть, насколько быстро датчики смогут обнаружить опасность и как программное обеспечение может помочь улучшить время реакции водителя. Новый этап проекта, объявленный De Lijn сейчас, означает, что в трамваях CAF появится система активной помощи водителю или «активный второй пилот», как называет ее OTIV. 

Бельгийский стартап OTIV был создан в 2019 году и получил финансирование от нескольких венчурных инвестиционных фондов из Нидерландов и Бельгии. Компания разрабатывает системы автоматизации управления поездами, основанные на ИИ, включая системы дистанционного управления и контроля, беспилотного вождения и активной помощи машинистам.

Фото: De Lijn/ OTIV