Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в ТМХ) отправил магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ28 с электропневматическим тормозом на испытания для подтверждения действия сертификата соответствия требованиям техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Об этом сообщила пресс-служба ТМХ.
Отмечается, что внедрение в локомотив электропневматического тормоза позволяет точнее управлять тормозной системой тепловоза. Локомотивы 2ТЭ28 и 3ТЭ28 с такой системой получат возможность водить не только грузовые поезда, но и составы, состоящие из пассажирских вагонов, не оснащенных автономной системой энергоснабжения и отопления.
После подтверждения действия сертификата, БМЗ получит возможность серийно выпускать обновленные локомотивы 2ТЭ28 и 3ТЭ28. При этом у заказчиков будет возможность выбора – приобрести локомотив в новой комплектации или с традиционной системой торможения.
На сегодняшний день БМЗ выпустил более 130 локомотивов 3ТЭ28, которые эксплуатируются на Восточном полигоне и Тихоокеанской железной дороге.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»