Общий портфель заказов Alstom увеличился до €92 млрд на 30 июня текущего года с €87 млрд годом ранее.
За первый квартал 2024/25 финансового года (с 1 апреля по 30 июня 2024 года) объем продаж группы достиг €4,39 млрд, увеличившись на 5,1% к первому кварталу прошлого года. В том числе продажи подвижного состава выросли на 2% до €2,34 млрд. Продажи услуг по техническому обслуживанию выросли на 12% – до €1,07 млрд. Рост на 6% до €637 млн показали продажи систем сигнализации. Продажи систем «под ключ» принесли компании €341 млн – на 4% больше, чем в первом квартале 2023 года.
За первый квартал Alstom получила заказы на сумму €3,6 млрд. Среди крупных заказов Alstom:
• рамочный контракт с Гамбургом на поставку метропоездов и систем сигнализации общей стоимостью €2,8 млрд;
• соглашениес итальянской Polo Logistica FS на поставку 70 локомотивов Traxx Universal стоимостью €323 млн;
• контракт на поставку 10 новых девятивагонных поездов модели Class 345 Aventra для лондонской линии метро Elizabeth за €430 млн;
• контракт на сумму 150 млн фунтов с городским оператором Transport for London на техническое обслуживание подвижного состава до 2046 года.
Сообщается, что новые контракты в Европе составили 70% от всех контрактов, заключенных за первый квартал 2024/2025 года.
Другие итоги:
• Завершенные проекты к Олимпийским играм. В первом квартале 2024/25 финансового года Alstom ввел в коммерческую эксплуатацию в Париже три линии метро, две трамвайных линий и расширил линию RER в регионе Иль-де-Франс.
• Завершение интеграции Bombardier Transportation. Alstom анонсировал завершение интеграции активов Bombardier Transportation в структуру компании в этом финансовом году.
• Снижение долговой нагрузки. В первом квартале финансового года Alstom реализовала выпуск гибридных облигаций в объеме €750 млн, подписала соглашение по продаже своей компании SIG в Северной Америке холдингу Knorr-Bremse (за €630 млн) и закрыла сделку по продаже своей доли в российском «Трансмашхолдинге» (€75 млн). Кроме того, Alstom выпустила €1 млрд новых акций, которые были выкуплены CDPQ и Bpifrance – действующими акционерами компании. Таким образом, компания привлекла €2,45 млрд для сокращения своих долговых обязательств.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»