Правительство Вьетнама поручило национальному оператору Vietnam Railway Corporation (VNR) спроектировать комплекс по производству подвижного состава и компонентов инфраструктуры для рельсового транспорта, включая высокоскоростной.

Производство площадью 250 га планируют разместить на территории двух сельских поселений в 30 км к югу от центра столицы. Консорциум ведущих вьетнамских государственных инженерно-консалтинговых организаций CCTDI и TEDI подготовил техническое обоснование проекта. Он предлагает разделить комплекс на 17 зон, охватывающих почти всю цепочку создания стоимости. В частности, это зоны производства стрелочных переводов (около 20 га), локомотивосборочное производство (15 га), выпуска кузовов вагонов, сборки грузовых вагонов, электропоездов, высокоскоростных поездов, производства внутреннего оборудования, элементов интерьера и систем кондиционирования, научно-исследовательские и испытательные центры, а также центры подготовки персонала.

На первом этапе производственные работы на новой площадке сосредоточат на сборке тепловозов и их модернизации для сокращения выбросов, а также на производстве вагонов для существующей сети. Затем планируется освоить производство пассажирских и грузовых вагонов для скорости до 160 км/ч, начать выпускать электровозы и добиться уровня локализации производства на уровне 30%. Конечной целью является производство высокоскоростного подвижного состава.

Согласно правительственным документам, строительство комплекса должно обеспечить ожидаемый резкий рост инвестиций в железнодорожную отрасль в течение следующих нескольких десятилетий. Масштабы комплекса основаны на долгосрочном прогнозе рыночного спроса. В частности, согласно скорректированному в октябре плану развития национальной железнодорожной сети, к 2030 году планируется инвестировать в 17 железнодорожных линий, а после 2030 года — ещё в 19.