В Свердловской области создадут центр компетенций по испытаниям, внедрению и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем. Соответствующее соглашение о сотрудничестве на проходящей в Екатеринбурге выставке «Иннопром–2026» подписали «Трансмашхолдинг» (ТМХ), «ПК Транспортные системы», «ТМХ‑Интеллектуальные Системы» (входит в ТМХ), «Мовиста Екатеринбург» и министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области.
На площадке будут отрабатывать технологии организации беспилотного движения и тестировать предлагаемые решения, сообщают в ТМХ. Производитель рассматривает создаваемый центр в качестве площадки для обеспечения надёжности продукции. Стороны соглашения намереваются формировать условия для внедрения беспилотных систем в Свердловской области. Помимо технологий и подготовки кадров для работы с ними партнёры планируют развивать нормативно‑правовую базу для внедрения беспилотных систем на рельсовом транспорте, а также соответствующие инфраструктурные условия.
В Свердловской области на линии Екатеринбург -- Верхняя Пышма с 2025 года в рамках совместного проекта по развитию беспилотных технологий на городском рельсовом транспорте компании «ТМХ Интеллектуальные Системы», администрации Екатеринбурга и Группы компаний «Мовиста» — профессионального оператора систем общественного городского электротранспорта на принципах государственно-частного партнерства — проходит испытания первый в России междугородный беспилотный трамвай.
Сегодня на выставке ТМХ представил комплексную систему беспилотного движения на новом трамвае 71-923М «Богатырь М» производства ПК ТС. Она прошла полигонные испытания в полностью автоматизированном депо «Верхнепышминский трамвай» на линии Екатеринбург – Верхняя Пышма. В ходе выставки с системой ознакомился заместитель министра транспорта России Алексей Шило.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»