Специалисты Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС) совместно с АО «НВЦ „Вагоны“» (входит в ПГУПС) разработали систему «Рубеж» для мониторинга технического состояния подвижного состава на ходу. Об этом сообщила пресс-служба ПГУПС.
 
«Рубеж» предназначен для непрерывного мониторинга состояния колесных пар грузовых вагонов в процессе движения и, как заявляется, не имеет полных аналогов по части регистрации динамических процессов на ходу поезда. В основе работы лежит метод кусочно-непрерывной регистрации вертикальных сил на измерительной площадке длиной 220 мм, интегрированный с системой автоматизированного контроля и передачи данных в режиме реального времени.
 
Система нацелена на решение задач по автоматическому выявлению перегруза вагонов, дефектов поверхности катания колесных пар, в том числе выщербин и ползунов, а также неисправностей тележек, приводящих к ухудшению динамики движения и повышенным нагрузкам на путь.