В Петербургском метрополитене состоялась демонстрация полного цикла автоматического ведения и оборота поезда метро «Балтиец». В мероприятии приняли участие руководство Санкт-Петербурга и предприятий ТМХ, разрабатывавших и производивших системы управления поездом и подвижной состав, а также аким города Алматы Дархан Сатыбалды.

В ходе поездки головной кабине поезда под управлением автоматизированной системы участники наблюдали работу комплекса технологий разработки «ТМХ ТМ» (входит в Дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»), обеспечивающих ведение состава, открытие пассажирских дверей, контроль состояния инфраструктуры при помощи технологий машинного зрения и автоматический оборот состава - передачу управления между головной и хвостовой кабинами. После выполнения автоматического оборота поезд самостоятельно подготовился к обратному следованию и вышел на линию без помощи машиниста.

«Учитывая транспортные реформы, которые мы сейчас проводим, в том числе модернизацию систем линейного транспорта у себя в городе, несомненно, подобные решения будут нам очень полезны», — отметил генеральный директор Центра организации дорожного движения Алма-Аты Рустем Доскожа.

Власти Алма-Аты планируют расширение городского метро из 11 станций - в июне этого года был объявлен тендер на строительство еще трех станций. На линии эксплуатируются 15 четырехвагонных поездов Hyundai Rotem. В июне премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов сообщил о планах приобрести 10 новых поездов метро до конца 2027 года и анонсировал меры по модернизации действующей системы управления движением для обеспечения технической совместимости с подвижным составом других производителей.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ