В День России в городе представили первый трамвай под названием «Гранит» производства ГК «Союз». Сообщается, что это первый трамвайный вагон, полностью изготовленный в Барнауле.
Трамвай на 100% низкопольный, длина вагона – около 16 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,8 м. Общая вместимость – 145 человек, количество мест для сидения – 39. Вагон приспособлен к сибирским погодным условиям: в салоне установлено 9 печей обогрева, автоматическая система микроклимата салона и кабины. Кузов выполнен из нержавеющего металла, в экстерьере и интерьере использованы алюминий и пластик. Тележки трамвая изготовлены на местном предприятии.
Техническими партнерами ГК стали КМК и «Русал». «Красноярские машиностроительные компоненты» (КМК), которые являются ведущим в России производителем интерьеров для трамваев и вагонов метро, поставили ряд компонентов для «Гранита». Компания «Русал» поставила разработчику сплав 1343. Это аналог традиционно применяемых в мире для рельсового транспорта сплавов алюминий-магний-кремний, но с улучшенными прочностными характеристиками.
Проект по организации в Барнауле сборочного производства трамваев был запущен в 2023 году группой компаний «Союз». Сейчас опытный образец планируется поставить на рельсы и провести испытания на трамвайной сети. Планируется серийное производство таких трамваев: для этого отремонтирован отдельный сборочный цех на заводе «ГеомашАлтай», в который закупается специализированное техническое оборудование. В разработку трамвая инвестировано около 150 млн рублей. Планы выйти на производство от 12 до 24 вагонов к 2025 году. Для этого, на предприятии создадут порядка 200 новых рабочих мест. В перспективе — несколько новых модификаций трамваев.
Весной 2024 года в Барнауле вышли на линии трамваи модели 802Е производства белорусской BKM Holding. Всего было поставлено 10 трамваев, общая сумма закупки составила 716,4 млн рублей. Гарантийное обслуживание трамваев производят специалисты сервисного центра BKM Holding. Ремонтом будут заниматься специалисты барнаульского ГЭТ.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»