Специалисты завода «Уралтрансмаш» (входит в Госкорпорацию Ростех) начали приемо-сдаточные испытания в Северном депо Екатеринбурга нового односекционного трамвая модели 71-413. Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.
После окончания испытаний планируется его обкатка на городской сети Екатеринбурга. Частично низкопольный вагон длиной 16,5 м имеет две поворотные тележки, что позволяет использовать его на узких улицах с крутыми поворотами. Для трамвая предусмотрена возможность автономного хода за счет аккумуляторов. Пассажировместимость – 153 человека, в том числе 24 места для сидения.
«Модель 71-413 — это решение, сочетающее в себе современный комфорт и доступную цену. Трамвай будет дешевле ряда аналогов с переменным уровнем пола, представленных на рынке. На сегодняшний день ряд регионов заинтересованы в новом вагоне. Ведется подготовка его серийного производства», — отметила пресс-служба Ростеха.
В конце августа в Казани начались тестовые испытания трамвая 71-711 производства челябинского предприятия НПП «Лекат», стоимость которого, как заявляется, примерно на 25% ниже аналогов, а его система управления позволяет экономить до 30% электроэнергии.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»