Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) изготовил и отправил на Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит ТМХ) для дальнейшей сборки четыре кузова головных вагонов модели 62-4585 и два комплекта элементов для бустерной секции будущего водородного поезда. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. 

Надежность новой конструкции кузова проверили специалисты Тверского института вагоностроения (ТИВ, входит в ТМХ). В лабораторных условиях кузов головного вагона модели подвергся воздействию продольных усилий: 1,0 МН на растяжение и 2,0 МН на сжатие по осям сцепных устройств. Были смоделированы вертикальные нагрузки от масс тара и брутто с максимальной расчетной населенностью. Отдельно проводились испытания на подъем за сцепные устройства и на домкратах, имитирующие ремонтные ситуации.

«Помимо реализации испытательных нагрузок, наша задача заключается в том, чтобы в последствии провести анализ результатов по каждой исследуемой зоне, полученных методом тензометрии. На основании визуального осмотра и полученных напряжений (микродеформаций) по отдельным нагрузкам и их сочетаниям (расчетные режимы нагружения) мы даем оценку прочности кузова, то есть определяем отсутствие деформаций элементов металлоконструкции, превышения значений пределов текучести материала по отдельным испытательным нагрузкам, а также определяем отсутствие превышения значений допускаемых напряжений материала для каждого расчетного режима нагружения», - рассказал ведущий инженер ТИВа Александр Смирнов. 

Во время испытаний для контроля напряжений на кузов было установлено около 250 тензорезисторов, что более чем в три раза превышает стандартный объем измерений для серийных моделей. По итогам всех проверок ТИВ выдал положительное заключение. На данный момент в лаборатории ТИВа ведутся аналогичные испытания кузова моторного прицепного вагона водородного поезда.

Работа по созданию российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах ведется в рамках соглашения РЖД, ТМХ, Росатома и правительства Сахалинской области, подписанного в 2019 году. В июле 2024 года ТМХ показал макет водородного поезда. В декабре стало известно, что на ТВЗ изготовили четыре кузова для водородного поезда. Первый поезд планируется изготовить в этом году.