На Брянском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) изготовлена первая головная секция газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Об этом в интервью газете «Гудок» сообщил заместитель генерального директора ТМХ по техническому развитию Михаил Рожков.

«У нас готова одна головная секция, завершается сборка второй. Ждём промежуточную секцию, оборудование для которой готовит наш партнёр ­ВНИКТИ. Без неё сможем начать испытания тепловоза на дизельном топливе в этом году. Надеемся в I квартале 2027-го по­ехать уже на газодизеле», – рассказал Михаил Рожков.

Конструкционная скорость 3ТЭ30 составит 120 км/ч, номинальная мощность - 6600 кВт. Основным полигоном эксплуатации тепловоза выбран участок БАМа от станции Таксимо до Комсомольска-на-Амуре протяженностью 2343 км. Экипировочный запас локомотива составляет 17 тонн СПГ и 8 тонн дизельного топлива, что, по совместным оценкам ТМХ и РЖД, позволит тепловозу выполнять работу по перевозке тяжелых составов на этом полигоне при двух пунктах экипировки.

О начале сборки первого локомотива 3ТЭ30 сообщалось в феврале этого года. В конце июля стало известно о завершении приёмочных испытаний газодизель‑генератора для него. Сборку опытного образца тепловоза на газомоторном топливе на БМЗ планируют завершить в 2027 году, получение сертификата соответствия ожидается во втором квартале 2028 года. Поставка первой опытной партии газодизельных машин на сеть РЖД запланирована на второе полугодие 2028 года.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ