Соучредитель ООО «Завод автономных источников тока» (ЗАИТ) Валентина Бондарева, владеющая 50% компании, инициировала обсуждение с кредиторами в лице «Уралэлектромеди» и «Трансэнергопрома» мирового соглашения и сохранения производственной деятельности предприятия. В повестку заседания, которое пройдет 30 октября, включены вопросы продолжения деятельности завода, запрета увольнения работников, запрета расторжения действующих контрактов ЗАИТ с поставщиками и потребителями и разрешение арбитражному управляющему принимать новых сотрудников.

2 октября Арбитражный суд Саратовской области признал ЗАИТ банкротом и открыл конкурсное производство на полгода. Основными кредиторами являются АО «Уралэлектромедь» (входит в УГМК) с суммой требований 450 млн рублей и ООО «Трансэнергопром» с суммой требований 260,78 млн рублей, а общая задолженность компании превышает 1 млрд руб. В связи с этим генеральный директор завода Станислав Егоров заявил, что введение конкурсного производства не означает прекращение деятельности завода и сокращение численности персонала. Он подчеркнул, что ЗАИТ, напротив, имеет заказов больше, чем позволяют произвести мощности предприятия, а введение конкурсного производства необходимо только для того, чтобы «полностью освободить» завод от кредиторской задолженности. В частности, выкупить долг завода решила компания ООО «Экотех» и подала заявление в Арбитражный суд, которое было удовлетворено. 

50% долей завода принадлежит структуре АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) - ООО «ТМХ-Энергетические решения». Основным потребителем продукции завода также является ТМХ. Недавно сообщалось, что ЗАИТ разработал и начал производство двух важных комплектующих для электропоездов «Иволга»: инновационную аккумуляторную батарею и выкатное устройство подвагонного аккумуляторного ящика. ЗАИТ уже поставил «Тверскому вагоностроительному заводу» более 250 комплектов таких батарей для создания железнодорожного электротранспорта нового поколения. До конца 2023 года завод произведёт для поездов «Иволга» 78 батарей, а в 2024 году аккумуляторными батареями из Саратова будут укомплектованы 42 состава электропоездов «Иволга 4.0».