В мае этого года должна быть смонтирована силовая установка первого в России водородного поезда, после чего планируется определить заводы, которые со второй половины года начнут испытания. Об этом сообщила пресс-служба ТМХ по итогам визита заместителя председателя правительства Сахалинской области Вячеслава Аленькова и министра транспорта и дорожного хозяйства региона Максима Жоголева на Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в ТМХ). 

На предприятии они ознакомились с процессом сборки первого российского поезда с водородной энергетической установкой, который создается для эксплуатации на Сахалине.

«Прибытие готовых вагонов планируем на Сахалин в первой половине 27-ого года. Затем будет работа по завершению сертификации, испытательные поездки и, наконец, первые пассажирские рейсы», — рассказал Вячеслав Аленьков.

Строительство опытных образцов вагонов планируется завершить к концу первого полугодия 2026 года. Изготовлением подвижного состава занимаются два предприятия ТМХ – ДМЗ и Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ). Сборка и сварка конструкций кузова в зависимости от типа вагона происходит на одном из двух заводов. Затем на ДМЗ производится окраска, полная сборка вагона, включая интерьер и экстерьер, устанавливается электро- и пневмооборудование, экипажная часть. Также на ДМЗ будет производиться монтаж энергетической установки на водородных топливных элементах.

Работа по созданию российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах ведется в рамках соглашения РЖД, ТМХ, Росатома и правительства Сахалинской области, подписанного в 2019 году. В июле 2024 года ТМХ показал макет водородного поезда. В декабре стало известно, что на ТВЗ изготовили четыре кузова для водородного поезда. Первый поезд планируется изготовить в этом году. В январе этого года ТВЗ сообщил, что на предприятии изготовлены и испытаны первые кузова головных вагонов 62-4585.