Метропоезда производства Stadler модели Class-555, заказанные оператором сети метро Тайн-энд-Уир Nexus, успешно прошли все испытания под нагрузкой. Для этого этапа испытаний было использовано почти 40 тонн балласта, чтобы воспроизвести вес полного вагона.
За все время испытаний Stadler Class-555 с марта этого года было проведено около 90 000 испытательных процедур, в ходе которых проверен каждый компонент новой модели электропоезда: от сидений, колес и тормозов до систем видеонаблюдения, бортовых информационных систем и аварийных настроек. Прежде чем метропоезда передадут в эксплуатацию, каждый из новых поездов должен будет проехать по 10 000 км без сбоев.
Контракт Nexus со Stadler стоимостью 300 млн фунтов стерлингов предусматривает поставку 46 поездов метро модели Class-555. Весь подвижной состав производится на заводе Stadler в Швейцарии. Парк будет вводиться в эксплуатацию поэтапно, и цель состоит в том, чтобы ввести в эксплуатацию все новые поезда к 2025 году.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»