Правительство Москвы объявило тендер на покупку 100 односекционных низкопольных трамваев, а также на проведение их технического обслуживания в течение 30 лет за 39,9 млрд рублей. Об этом свидетельствуют данные с сайта Госзакупок.
Заявки на участие в тендере можно подать до 18 апреля, итоги будут подведены 22 апреля. Поставки трамваев будут в 2025-2026 годы.
Цена одного трамвая установлена в размере 111,9 млн рублей. В 2025 году будет выделено 6,149 млрд рублей, в 2026 году – 7,109 млрд рублей. На 2027 году по плану планируется выделить 552 млн. На все последующие годы – более 26 млрд рублей.
Длина тормозного пути без нагрузки при номинальном напряжении контактной сети 550 В при экстренном торможении со скорости 40 км/ч на прямолинейном горизонтальном участке пути должна быть 21 м. Время разгона при номинальной нагрузке и номинальном напряжении контактной сети 550 В при движении на прямолинейном горизонтальном участке пути с уклоном не более ±0,3% по сухим и чистым рельсам до 40 км/ч – не более 11 секунд. Пассажировместимость трамвая – не менее 150 человек.
Трамваи также должны быть готовы к применению беспилотных технологий, распространение которых практически на весь трамвайный парк Москвы в прошлом году анонсировал Максим Ликсутов.
На сегодняшний день в Москве эксплуатируется более 600 трамвайных вагонов. Основные модели - трехсекционные трамваи 71-931М «Витязь-М» (463 единицы), односекционные трамваи 71-911ЕМ «Львёнок» (40 единиц) и 71-623-02 (56 единиц). Также город проводит испытания первого беспилотного трамвая, который планируется ввести в эксплуатацию в этом году.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»