Частный индийский производитель Texmaco Rail & Engineering объявил о планах построить в Южной Африке локомотиво-вагоностроительный завод для исполнения контракта на поставку более двух тысяч вагонов и 30 тепловозов местному грузовому оператору Barberry Holdings.
Первое зарубежное предприятие Texmaco должно начать выпускать продукцию в 2027 году. Первоначальные инвестиции в производство составят от 2 до 3 млрд рупий ($20,7–31 млн), допускается возможность увеличения финансирования в дальнейшем. Создание производства в ЮАР позволит Texmaco поставить местному оператору половину заказанного подвижного состава в 2027–2028 годах.
Индийский производитель заключил контракт с закупочным консорциумом Barberry Holdings и Tsiko Africa Logistics, представляющей энергетическую и горнодобывающую группу Tsiko Africa, в интересах которой приобретается подвижной состав, в мае. Он предусматривает поставку 2235 грузовых вагонов, 30 тепловозов и 15-летнее техническое обслуживание за 40 млрд рупий ($422 млн).
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»