Первые 10 аккумуляторных локомотивов мощностью 1 МВт сошли с конвейера компании CRRC Dalian Co., Ltd. Маневровые локомотивы с тягой от литий-железо-фосфатных аккумуляторов высокой емкости будут использоваться для перевозки грузов на металлургических предприятиях. Об этом сообщило агентство «Синьхуа».
Благодаря технологии зарядки с жидкостным охлаждением локомотивы поддерживают быструю зарядку до 680 кВт и полную зарядку за 70 минут.
Самый мощный аккумуляторный маневровый локомотив в Китае мощностью 1,5 МВт (на фото) с питанием от литий-железо-фосфатной батареи был представлен в 2023 году. Его произвела CRRC Zhuzhou Locomotive по заказу китайской металлургической компании Lianyuan Iron & Steel Group.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»