Двухэтажный скоростной поезд «Аврора» №741/744, отправившийся сегодня из Москвы в Санкт-Петербург увеличенным составом из 18 вагонов, вошел в «Книгу реĸордов России» как регулярный поезд с самым большим ĸоличеством пассажирсĸих мест. Об этом сообщила Телеграмма РЖД.
Пассажирам в поезде было предложено 1504 места, на которых разместились 1515 человек (с учётом детей до 5 лет, занимающих одно место с родителем). Предыдущий рекорд был установлен в 2015 году, когда двухэтажный поезд №46/45 Москва – Воронеж отправился в рейс с 1320 пассажирами на борту.
Рекорд «Авроры» стал возможен за счет двух локомотивов ЭП2К в голове состава. Сдвоенный электровоз будет водить поезд при включении в состав 16 и более вагонов.
«Локомотивы могут быть сцеплены между собой и управляться синхронно одним машинистом из головной кабины. Дополнительная секция, а значит повышенная мощность, позволяет тянуть больше вагонов и обеспечивает лёгкое преодоление подъёмов на участках главного хода Октябрьской магистрали без потери скорости, в том числе с учётом полной загрузки», – рассказал замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Пассажирские поезда повышенной вместимости особенно востребованы на фоне растущих объемов пассажирских перевозок на сети РЖД, которые за пять месяцев этого года увеличились на 2,2% к январю-маю 2024 года. Длинные выходные в июне 2025 года будут способствовать повышенному спросу со стороны пассажиров. По прогнозу ИПЕМ, объем перевозок пассажиров на сети ОАО «РЖД» в июне потенциально составит не менее 116 млн чел.
Первый рейс «Авроры» состоялся в декабре прошлого года. За это время он перевёз более 500 тыс. пассажиров. В состав нового поезда вошли усовершенствованные двухэтажные вагоны с местами для сидения модели 61-4492, купейные вагоны модели 61-4465 со спальными местами (СВ), штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными физическими возможностями модели 61-4472 и вагон-ресторан модели 61-4473 производства Тверского вагоностроительного завода (входит в ТМХ).
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»