Оператор регионально-пригородной сети немецких Баварии и Гессена Benex заключил контракт на поставку 56 электропоездов на платформах Desiro и Mireo с Siemens Mobility. Подвижной состав, призванный увеличить провозную способность 330-километровой сети, планируют ввести в эксплуатацию в конце 2030 года на направлении Франкфурт – Вюрцбург с ответвлениями до Нюрнберга и Бамберга.
 
Соглашение, подписанное на прошедшей в Берлине выставке InnoTrans 2026, предусматривает поставку 26 4-вагонных электропоездов Desiro увеличенной вместимости и 30 3-вагонных Mireo. Подвижной состав оснастят оборудованием для работы как с Европейской системой управления движением поездов (ETCS), так и с национальной локомотивной сигнализацией. Поезда с безбарьерным доступом оборудуют кондиционерами, USB-портами, местами для инвалидных колясок и зонами для велосипедов. Контракт также предполагает поставку запасных частей и специальных инструментов.
 
4-вагонные Desiro комбинированной этажности с 424 сидячими местами направят на наиболее загруженные маршруты. В каждом поезде будет 39 мест для велосипедов и три туалетных комплекса. 3-вагонные Mireo предусматривают 210 сидячих мест, два туалетных комплекса и 18 мест для велосипедов.
 
Функция предиктивного технического обслуживания реализуется на поездах посредством разработанной Siemens Mobility облачной платформы Railigent X. Она позволяет использовать общий интерфейс для обмена диагностическими данными и их оценки. Кроме того, цифровая система осуществляет передачу сведений о количестве пассажиров, а также данных для системы бортового информирования.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ