В бразильском Сан-Паулу ввели в эксплуатацию вторую линию монорельса – одну из семи входящих в систему метрополитена. На церемонии открытия участка протяжённостью 6,7 км было выдано разрешение на подготовку к строительству продления линии на 4,6 км, ввести в эксплуатацию которое планируют к концу 2028 года.
Открытый участок из семи эстакадных станций соединяет аэропорт Конгоньяс с сетью метрополитена Сан-Паулу. Некоторое время линия будет работать в режиме опытной эксплуатации при полной загрузке с интервалами движения поездов от 7 до 14 минут.
Парк линии состоит из 14 пятивагонных поездов, работающих в беспилотном режиме c системой сигнализации типа CBTC. Каждый поезд со сквозным проходом вмещает 616 человек и оснащён кондиционерами, светодиодным освещением, камерами видеонаблюдения и системами пожаротушения. Поезда оборудованы аккумуляторными батареями, обеспечивающими запас автономного хода в 8 км.
Станции новой линии сделали полностью доступными для людей с ограниченной мобильностью. На них установили платформенные двери, а в станционных комплексах расположили велопарковки, интегрированные с велодорожками и автобусными карманами.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»