В РЖД планируют создать отраслевой центр по обучению роботов для работы на железнодорожном транспорте. Об этом сообщила газета "Гудок" со ссылкой на замглавы НИИАС Агопа Хатламаджияна на конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления».
«Одной из наших задач будет создание отраслевого центра обучения роботов компании. Он будет обучать роботов быть железнодорожниками. Безопасно, регламентированно и в реальных условиях эксплуатации», – рассказал Агоп Хатламаджиян.
По его словам, сейчас 11 автономных роботизированных систем выполняют расцепку вагонов, отпуск и проверку тормозов. В планах компании многократное увеличение их количества.
«В развитии этого проекта мы в течение года (до конца 2027 – ред.) видим увеличение количества этих роботов до 55 экземпляров. С осторожным прогнозом увеличения их количества до более 500 к 2030 году», - сообщил замглавы НИИАС Агоп Хатламаджиян.
В мае этого года РЖД провели опытную эксплуатацию робота для расцепки вагонов. На днях стало известно, что РЖД завершили пилотный проект по внедрению робота-собаки в процесс диагностики постремонтного состояния электропоездов «Ласточка».
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»