Государственная железнодорожная корпорация Польши PKP, производитель подвижного состава Pesa, региональный оператор WKD, частный разработчик Rail-Mil Computers, Ченстоховский технологический университет и Институт железных дорог подписали меморандум о создании системы автоведения для пассажирского сообщения на уровне автоматизации GoA2 с перспективой её развития до GoA4 в Польше. 

Заявляется, что работы в рамках проекта, реализуемого под кураторством Министерства инфраструктуры и правительства Мазовецкого региона, сосредоточат на трёх областях: модификации систем сигнализации и централизации, разработке программного обеспечения и внедрении передового машинного зрения. Вначале планируется при помощи технологии цифрового двойника для проведения симуляций создать виртуальную копию линии и поезда. Будут определены юридические и технические условия для запуска полностью автономного железнодорожного транспортного средства. 

Для следующего этапа используют эксплуатируемый WKD электропоезд Pesa 33WE. Он будет совершать челночные рейсы на трёхкилометровом участке однопутной линии с переездами при уровне автоматизации GoA2. 

Возможность полной автоматизации управления с отказом от присутствия машиниста рассмотрят «в более длительной перспективе», сообщают участники проекта. Он предполагает получение первых «ощутимых результатов» в начале 2027 года, заявляют в WKD.