В Механической лаборатории имени профессора Н. А. Белелюбского Петербургского госуниверситета путей сообщения (ПГУПС) испытали образцы многослойных панелей из металла, утеплителя и композитных материалов для изотермических вагонов и контейнеров с несущей композитной теплоизоляцией.

В рамках проекта по совершенствованию изотермического подвижного состава с применением слоисто-композитных панелей изготовленные проектно-конструкторским бюро «Балтмаш» панели проверили на статическое сжатие, изгиб и циклические нагрузки, чтобы оценить прочность и устойчивость конструкции при эксплуатации.

«Пока речь не о готовом серийном вагоне, а о технологической базе для его создания. В основе разработки — многослойные панели из металла, утеплителя и композитных материалов — их предполагается интегрировать в ограждающие и несущие элементы изотермических и рефрижераторных вагонов и контейнеров. Идея в том, чтобы сделать эти конструкции легче, но при этом лучше защищающими груз от внешней температуры», — отмечает пресс-служба ПГУПС.
 
Следующий этап — создание компьютерных моделей отдельных панелей и изотермических вагонов целиком. Они позволят определить наиболее нагруженные участки, оценить прочность конструкции и её теплозащитные характеристики. Эффективность разработки предстоит подтвердить на теплотехнических и эксплуатационных испытаниях опытных образцов. При этом будут оцениваться теплоизоляционные характеристики, масса конструкции, энергозатраты на поддержание температуры и способность сохранять заданный режим при перевозке.
 
В ходе проекта ПГУПС разрабатывает технологические решения, проводит испытания и формирует расчётную базу для проектирования. Исследовательское, конструкторское и технологическое сопровождение внедрения разработок в производство обеспечивает НВЦ «Вагоны». Проект реализуется в рамках программы «Приоритет-2030».


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ