Индийский производитель электротехнического оборудования для железнодорожного сектора Concord Control Systems (CCSL) заявил о создании первой в Индии полностью локализованной силовой системы для локомотивов с нулевым уровнем выбросов на основе литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Компания протестировала свою разработку на тепловозе, заменив дизельный двигатель мощностью 700 л.с. на аккумуляторные батареи и систему управления питанием.

Все критически важные компоненты системы управления аккумуляторами и тяговыми электродвигателями, за исключением нескольких полупроводниковых устройств, CCSL спроектировала и произвела самостоятельно.

В разработке CCSL реализован ряд инноваций, в том числе интеграция аккумулятора с преобразователями, управление на основе CAN-шин, а также невосприимчивая к электромагнитным помехам волоконно-оптическая передача данных. Локомотив оборудован системой удалённого контроля для предиктивного обслуживания и диагностики в режиме реального времени, системой видеонаблюдения и цифровыми дисплеями.

Поскольку Индия последние годы шла к стопроцентной электрификации железнодорожной сети, разработки в области аккумуляторной тяги не были в приоритете. В 2020 году был представлен первый в стране маневровый аккумуляторный локомотив 23061/WAG5HA, переоборудованный из электровоза WAG-5, но в серию разработка не пошла.