Немецкая TSB Betriebs (входит в строительный концерн Max Bögl), занимающаяся испытаниями и пилотной эксплуатацией маглев-системы Transport System Bögl, разрабатываемой Max Bögl, получила от Федерального управления железных дорог Германии лицензию на эксплуатацию линий маглев для общественного пользования.

Инфраструктура по технологии Max Bögl может быть построена в «очень короткие сроки», утверждают в TSB Betriebs, благодаря модульной конструкции. Модули заводского изготовления представляют собой готовые бетонные балки со встроенными направляющими и системой электропитания, из которых на стройке маглев-пути собираются, как конструктор.

Возможность внедрения системы маглев от Max Bögl изучают власти нескольких немецких городов, включая Нюрнберг и Гамбург, а также округов Бёблинген и Кальв региона Баден-Вюртемберг. Для коммерческого внедрения технологии компании осталось получить разрешение на строительство.

Max Bögl разрабатывает беспилотную маглев-систему для городского и пригородного сообщения, а также грузовых перевозок на короткие и средние расстояния с 2010 года. С 2012 года она испытывается на трассе в немецком Зенгентале, открытой с 2018 года для демонстрационных поездок. В 2021 году Max Bögl представила в Гамбурге 120-метровую линию для демонстрации автоматизированных транспортировки и перегрузки стандартного 40-футового контейнера на автоконтейнеровоз и обратно.

В 2020 году китайская Chengdu Xinzhu Road & Bridge Machinery Co. Ltd. совместно с Max Bögl ввели в эксплуатацию демонстрационную линию в китайском Чэнду. В апреле 2024 года на линии в Чэнду была достигнута максимальная для системы скорость – 181 км/ч.