Администрация индийского государственного порта Диндаял заключила контракт с индийским стартапом TuTr Hyperloop на внедрение технологии магнитной левитации (маглев) для перевозки грузов по территории порта. Соглашение предполагает разработку асинхронного линейного двигателя, проведение испытаний подвижного состава на опытной линии и ввод в эксплуатацию грузовой линии маглев в порту.
В августе TuTr Hyperloop подписала с администрацией другого индийского порта – Джавахарлала Неру – и компанией Vadhvan Port, строящей глубоководный порт Вадхаван, меморандум о взаимопонимании, нацеленный на исследование возможности применения технологий вакуумного маглева (гиперлуп) для высокоскоростных грузовых перевозок.
Ранее в том же месяце TuTr Hyperloop подписала меморандум о взаимопонимании с индийской государственной машиностроительной компанией BEML, согласно которому стороны намереваются создать полномасштабный прототип системы гиперлуп, проверить его производительность в контролируемых условиях и масштабировать результат для массовой эксплуатации.
Порт Диндаял интересовался технологией маглев и ранее. В июле администрация порта подписала меморандум о взаимопонимании с польским стартапом Nevomo и портовым оператором ОАЭ DP World по сотрудничеству в разработке и реализации пилотного проекта по организации автоматизированного перемещения железнодорожных грузов в портах с использованием технологии маглев, запатентованной Nevomo под брендом MagRail.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»