«Даже при проверке данных через несколько дней после прохождения поездов наши полевые группы подтвердили, что точность наблюдений составляет 90–95%. Это означает, что в будущем станет возможным полагаться на систему, которая позволит расходовать усилия только в тех местах, где растительность чрезмерна», – заявил руководитель отдела 3D-данных SNCF Réseau Бахар Салавати.

Во французской компании сообщили, что теперь рассматривают возможность применения системы по всей своей железнодорожной сети общей протяжённостью 28 тысяч километров.

Vegescan разрабатывается с 2019 года и работает на основе технологии лидар, предполагающей использование лазерных локаторов. С помощью таких устройств от компании Riegl французский оператор контролирует рост растительности вдоль железнодорожных путей.

Фото: SNCF Réseau