На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в ТМХ) идет сборка опытного образца магистрального трехсекционного газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Об этом сообщила пресс-служба БМЗ. На сегодняшний день на заводе собирают одну из головных секций локомотива.

Ожидаемая мощность силовой установки 3ТЭ30 – 3300 кВт. Его оборудуют для эксплуатации в режиме виртуальной сцепки. В конструкцию тепловоза закладываются принципы резервирования основных систем, унификация основных узлов с серийными электровозами и технические решения для увеличения межсервисных интервалов. Локомотив будет проходить текущий ремонт в объеме ТР-1 после прохождения 100 тысяч километров. Это на треть больше, чем, например, аналогичный межсервисный интервал тепловоза 2ТЭ25КМ (75 тысяч км).

Разработку документации на локомотив ведёт «ТМХ Инжиниринг». Конструкторскую документацию для газовой секции 3ТЭ30 разрабатывает АО «ВНИКТИ». Специалисты Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ спроектировали для локомотива газодизель-генератор 16ГДГ, который в настоящее время проходит испытания. В новочеркасском филиале «ТМХ-Инжиниринга» разрабатывается микропроцессорная система управления для газодизельного тепловоза, НЭВЗ изготавливает колёсно-моторные блоки. Первый тепловоз планируется изготовить в 2026 году.