Маневровый тепловоз ТЭМ10 с двигателем Р6 от КАМАЗ будет представлен на выставке железнодорожной техники в Санкт-Петербурге PRO//Движение.Экспо. Об этом сообщила пресс-служба АО "Синара - Транспортные машины" (СТМ).
Производство тепловозов ТЭМ10 на «Людиновском тепловозостроительном заводе» практически остановилось после введения санкций. За все время было выпущено 18 локомотивов. Чтобы возобновить производство, было принято решение перейти на отечественные комплектующие. В качестве двигателя для новой версии локомотива был выбран двигатель поколения Р6 от КАМАЗ. Как сообщило издание Вести КАМАЗа со ссылкой на СТМ, инженеры также доработали систему охлаждения с учетом опыта эксплуатации предыдущих машин.
В СТМ сообщили, что на выставке также будут представлены электровоз переменного тока 2ЭС11 производства завода «Уральские локомотивы» с отечественным асинхронным тяговым двигателем и магистральный тепловоз 2ТЭ35А производства «Людиновского тепловозостроительного завода» для работы на Восточном полигоне.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»