Испанская машиностроительная компания Talgo объявила о запуске проекта Hympulso – создании первого в мире высокоскоростного поезда на водородной тяге. Для его реализации испанская компания получила первый грант 6,5 млн евро в рамках национального плана восстановления, преобразования и устойчивости Испании. Партнерами Talgo по консорциуму станут компании Golendus, Ingeteam, Repsol, Sener и Optimus3D. 

Цель проекта – создание действующего прототипа двухрежимного поезда с устройством смены колеи, который сможет работать как на обычных, так и на высокоскоростных линиях. Предполагается, что новый поезд сможет работать на водородной или электрической тяге от аккумуляторов или контактной сети. 

Высокоскоростной поезд Hympulso будет разрабатываться на базе поездов Talgo 250, работающих сейчас на дизель-электрической тяге. В рамках проекта дизельный генератор, расположенный в одном из крайних вагонов, будет заменен на водородный топливный элемент. 

Также в рамках проекта компания Ingeteam разработает новые реверсивные преобразователи большой мощности, способные заряжать аккумуляторы от контактной сети. Компании Repsol и Golendus будут отвечать за строительство двух водородных заправочных станций, а Sener проведет общий анализ рисков и моделирование работы служб. Инженерная компания Optimus3D разработает для нового поезда более эффективные и долговечные материалы, созданные на основе аддитивного производства. 

Talgo 250 – серия скоростных электропоездов постоянного и переменного тока, которые были разработаны для высокоскоростных перевозок одновременно как по иберийской колее (1668 мм) так и по стандартной европейской (1435 мм). Они могут менять колею на низкой скорости без остановки, используя систему смены колеи Talgo RD. Их максимальная скорость составляет 250 км/ч, мощность двигателя – 4800 кВт. Поезда эксплуатируются в Испании и Узбекистане.