Закупка новых поездов для Екатеринбургского метрополитена начнется в 2028 году, а полное обновление подвижного состава планируется к 2035 году. Об этом в интервью газете «Вечерний Екатеринбург» сообщил директор ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен» Андрей Панаиотиди.

"По одному-два новых состава будем приобретать в указанном периоде. Пока речь идёт об одной – действующей – линии, если же их станет больше, то это уже иная история", - уточнил Панаиотиди.

Сегодня на линии, соединяющей девять станций, протяженностью 12,7 километра работают 17 четырёхвагонных поездов (68 вагонов). Из них 11 составов выпуска 1989 года прошли глубокую модернизацию с продлением срока службы в 2019-2020 годах, но они также подлежат замене, говорит директор метрополитена. В 2024 году ТМХ передал Екатеринбургу восемь модернизированных вагонов метро.

"Управление капитального строительства Администрации Екатеринбурга заключило договор на технико-экономическое обоснование (ТЭО), которое предусматривает приоритеты при строительстве метро, в том числе – с точки зрения пассажиропотока. С учётом ТЭО можно в следующем году выходить на проектирование конкретных направлений следующих веток. Так что город этим занимается, а средства выделены из регионального бюджета", - добавил Панаиотиди.

В июне администрация Екатеринбурга объявила тендер на разработку ТЭО на продление метрополитена города. По итогам конкурса власти заключили контракт на 200 млн рублей (из них 150 млн из регионального бюджета) с московской компанией «Ингеоком», строящей метро в столице. Среди требований – необходимость разработки решений ТЭО из расчета обращения на линии пятивагонных поездов серии 81-725/726/727.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ