Французская SNCF Voyageurs (принадлежит государственному оператору SNCF), управляющая инвестициями в международные перевозки под брэндом Eurostar, заказала у Alstom 30 двухэтажных поездов Avelia Horizon за €1,4 млрд. Предусмотрен также опцион ещё на 20 единиц. После получения Eurostar Group первых поездов в 2031 году и их ввода в эксплуатацию, они станут первым двухэтажным высокоскоростным подвижным составом, курсирующим через Евротоннель.

SNCF Voyageurs заказала поезда в рамках реализации рамочного соглашения с французским производителем, заключённого в 2016 году и обеспечившего предыдущие заказы на 115 Avelia Horizon.

Планируется, что подвижной состав будет эксплуатироваться на территории Франции, Великобритании, Германии, Бельгии и Нидерландов. Помимо двух моторных – головного и хвостового – вагонов, в поездах будут девять промежуточных вагонов, что обеспечит пассажировместимость более чем в 1000 человек при максимальной скорости 320 км/ч. 

Avelia Horizon потребляют на 20% меньше энергии, чем их высокоскоростные двухэтажные предшественники – производящиеся с 2011 года Avelia Euroduplex. Это стало возможно за счёт изменения аэродинамических параметров конструкции, а также улучшения тяговой системы. Кроме того, удалось добиться снижения стоимости обслуживания модели на 30%.

Avelia Horizon был спроектирован в рамках исполнения соглашения Alstom и SNCF, заключённого в 2016 году. Первоначальный заказ на 100 поездов за €2,7 млрд был сделан в 2018 году, а в августе 2022 года оператор реализовал опцион ещё на 15 единиц стоимостью €590 млн для международных перевозок. SNCF намеревался ввести модель в эксплуатацию в 2024 году, однако из-за производственных сбоев запуск неоднократно переносился и в настоящее время планируется на апрель 2026 года. Помимо SNCF Avelia Horizon заказали французский частный оператор Proxima и марокканский ONCF.