Прокуратура округа Таоюань на Тайване завершила расследование и установила причину инцидента, произошедшего на Тайваньской высокоскоростной железной дороги (THSRC) в апреле, в результате которого четыре поезда были экстренно остановлены, сообщила пресс-служба прокуратуры. Недостаточная проверка авторизации радиоустройств в системе TETRA Тайваньской высокоскоростной железной дороги (THSRC) позволила посторонней радиостанции получить доступ к радиоканалу на станции Таоюань и передать сигнал тревоги.

Как установила прокуратура, злоумышленник по фамилии Линь использовал двустороннюю цифровую радиостанцию Motorola MTP3150. От своего сообщника он получил параметры TETRA-сети THSRC: MCC, определяющий страну сети, MNC, идентифицирующий конкретную сеть внутри страны, и GSSI, используемый для идентификации группы радиосвязи. Затем с помощью ноутбука, ПО и кабеля записал их в радиостанцию, а также вычислил ISSI (индивидуальный идентификатор абонента), что позволило ему передавать сигналы в сеть.

Согласно материалам дела, ключевая уязвимость находилась в системе авторизации TETRA-сети, которая не могла определить, авторизован ли пользователь и есть ли у него право передавать сообщения в сеть. По версии следствия, такая проверка работала недостаточно эффективно, поэтому настроенная Motorola MTP3150 смогла взаимодействовать с радиосистемой THSRC.

Получив доступ к радиоканалу, Линь использовал штатную функцию General Alarm (GA) для передачи аварийного сигнала, который получили три поезда, следовавшие в одном направлении — T1698, T1296 и T0565, — а также поезд T6497, следовавший в противоположном направлении. Машинисты всех четырёх поездов применили экстренное торможение. Прокуратура просит для Линя двух лет тюремного заключения за незаконное вмешательство в движение общественного транспорта.

Система цифровой радиосвязи TETRA на сети THSRC была реализована компанией Motorola. Главным подрядчиком проекта выступала Toshiba Corporation, входившая в консорциум Taiwan Shinkansen Corporation. Позднее THSRC провела модернизацию системы с привлечением Motorola Taiwan и TET Toshiba. Обновлённая система была запущена и прошла проверку стабильности в 2022 году, а проект модернизации полностью завершили в 2023 году.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ