ЕИБ рассматривает заём в €500 млн на модернизацию производственно-технической базы Renfe

Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) объявил, что с марта рассматривает выделение €500 млн национальному оператору Испании Renfe на строительство и модернизацию депо и ремонтных мастерских, а также реконструкцию пригородных станций на территории страны. Общая стоимость национальной программы увеличения мощностей технического обслуживания на 2025–2030 годы, утверждённой в октябре 2025 года, составляет €1 млрд.
 
Испанский проект соответствует экологическим целям ЕИБ и Европейского Союза благодаря перенаправлению перевозок с автомобильного транспорта на железнодорожный, отмечают в финансовой организации.
 
Основная цель национальной программы – сократить время технического обслуживания подвижного состава Renfe, включая грузовое подразделение, на 29%. Помимо модернизации депо, мастерских и центров технического обслуживания в план также включили реконструкцию пассажирских зон станций пригородных линий. В общей сложности модернизируется и создаётся около 60 объектов технического обслуживания и ремонта. Предусматривается внедрение обслуживания по техническому состоянию и систем автоматического контроля подвижного состава на ходу.
 
В частности, программа предусматривает выделение по €100 млн на открытие в Мадриде высокоскоростного депо «Фуэнкарраль-2» площадью 18,9 тысяч квадратных метров и постройку трёх, а также расширение еще одной мастерской для пригородной сети Барселоны. Ещё €48 млн направляются на создание новых мастерских в Аранхуэсе, Мостолес-Эль-Сото и Фуэнкаррале. Строятся новые пункты обслуживания высокоскоростных поездов в Альмерии, Ируне и Ла-Сагре.
 

Необходимость в модернизации обслуживающей инфраструктуры объясняется главным образом началом поставки в 2026 году 280 поездов увеличенной вместимости, заказанных Renfe у Alstom и Stadler в 2021 году для пригородного и регионального сообщения. Кроме того, оператор вводит в эксплуатацию высокоскоростные поезда локомотивной тяги от Talgo и в марте объявил тендер на закупку ещё 40 машин с аналогичной конструкционной скоростью – 350 км/ч.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ


6 августа, 2026

Теги