Длина обследуемой с применением БПЛА инфраструктуры выросла до 13 тысяч км

В 2022-2025 годы длина обследуемой железнодорожной инфраструктуры при помощи беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) выросла более чем в 860 раз – с 15 км до 13 тысяч км. Об этом в интервью газете «Гудок» сообщил начальник Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры (ЦДМ) ОАО «РЖД» Александр Чечельницкий.

«БПЛА используются в нашей дирекции с 2021 года. Сегодня их парк составляет 59 единиц. <…> С помощью квадрокоптеров и 12 подводных телеуправляемых аппаратов проводим обследование искусственных сооружений. Такой подход позволяет втрое сократить время обследования в сравнении с ручными методами измерений», - отметил Александр Чечельницкий.

По его словам, планируется сокращения парка мобильных средств диагностики (диагностические комплексы инфраструктуры, вагоны-путеизмерители и вагоны-дефектоскопы, дефектоскопные и путеизмерительные автомотрисы) к 2035 году за счёт внедрения роботизированных измерительных средств (АИИС и ИИС КСИ).

«АИИС и ИИС КСИ будут передавать данные в информационные системы для дальнейшей аналитической обработки с применением искусственного интеллекта. Это приведёт к автоматизации и цифровизации диагностики, позволит рассчитывать интенсивность деградации путевой инфраструктуры и прогнозировать предельные сроки эксплуатации элементов верхнего строения пути, включая стрелочные переводы», - сообщил начальник ЦДМ.

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ

12 мая, 2026