Национальный оператор Индии Indian Railways ввёл в коммерческую эксплуатацию в пригородном сообщении первый в стране газодизельный поезд мощностью 2800 л.с. Для более масштабного внедрения технологии модели предстоит пройти сертификацию на общенациональном уровне, после чего планируется начать эксплуатировать ещё четыре таких поезда.

Тяговая система поезда работает по принципу замещения газом: в двигатель подаётся двухтопливная смесь, приблизительно на 40% состоящая из сжиженного природного газа (СПГ). Конструкцию создали путём переоборудования восьмивагонного дизель-поезда с распределённой по головному и хвостовому вагонам тягой (1400 л.с. каждый) и электрической передачей. При работе в двухтопливном режиме мощностные характеристики двигателя сохраняются. При исчерпании запаса СПГ система автоматически переходит в монотопливный режим.

Каждый моторный вагон оснастили резервуаром для СПГ объёмом около 2200 литров, обеспечивающим рабочий запас топлива на уровне 950–1000 кг. Полная заправка обоих резервуаров обеспечивает суточный запас хода поезда в двухтопливном режиме на уровне 222 км.

Началу эксплуатации модели предшествовал опытный пробег в объёме 2000 км, продемонстрировавший, что модернизация дизель-поезда до газодизельного позволит экономить около 2,4 млн рупий ($28 тыс.) на топливе без учёта затрат на реконструкцию.