АО «Синара-Транспортные Машины» снизило производство путевой техники почти в пять раз – с 321 до 68 единиц. Производство тепловозов упало на тот же порядок – с 42 до 8 единиц. В денежном эквиваленте производство путевой техники сократилось на 63% - с 13,42 до 5 млрд рублей, тепловозов – на 82% (с 5,78 до 1,02 млрд рублей).
АО «РЭД» (входит в ПАО «Транснефть») планирует в 2026 году произвести по контракту порядка 200 тяговых асинхронных электродвигателей ТАД-650 для будущих поездов ВСМ. У предприятия заключен трехлетний контракт на производство 688 двигателей для 43 поездов ВСМ.
Начало серийного производства тяговых асинхронных электродвигателей ТАД-650 на заводе АО «РЭД» (входит в ПАО «Транснефть») для будущих поездов ВСМ перенесли с ноября 2025 на февраль 2026 года из-за потребности в проведении дополнительных видов разрушающих испытаний.
Indian Railways ввёл в коммерческую эксплуатацию в пригородном сообщении первый в стране газодизельный поезд. Для более масштабного внедрения технологии модели предстоит пройти сертификацию на общенациональном уровне, после чего планируется начать эксплуатировать ещё четыре таких поезда.
Индийское подразделение шведско-швейцарской ABB Group поставит для 40 поездов строящихся линий Мумбайского метрополитена тяговую систему и интегрированную с ней программно-аппаратную систему управления поездом типа TCMS.
В структуре Института транспортного машиностроения УрГУПС запланировано создание научно-исследовательской лаборатории «Тепловые двигатели» в партнерстве с ООО «Уральский дизель-моторный завод» (входит в АО «Синара-Транспортные Машины»).
В «ТМХ-Электротехе» приступили к организации эталонной линии сборки коллекторных тяговых электродвигателей. Для обкатки технологии на новом оборудовании первыми собрали тяговые электродвигатели НБ-514Е для магистрального электровоза серии «Ермак» 2(3,4)ЭС5К.
Тяговый асинхронный двигатель ТАД-650 для перспективного высокоскоростного поезда прошёл приёмочные испытания, проходившие на площадке завода-изготовителя «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске.
Британская группа компаний Balfour Beatty провела испытания технологии очистки двигателей внутреннего сгорания от нагара путём подачи водородно-кислородной смеси во впускной коллектор работающего на холостом ходу двигателя подбивочной машины, разработанную Advanced Hydrogen Technologies Group.
Американская компания-разработчик многотопливных газовых двигателей HyOrc Corporation займётся выводом на рынок США собственной технологии, дающей возможность использовать природный газ, водород и другие возобновляемые виды топлива в одном агрегате.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»