Первые три кузова вагонов отечественного высокоскоростного поезда прошли полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий на «Уральских локомотивах». Кузова готовят к передаче на предварительный монтаж в сборочное производство. Об этом сообщила пресс-служба Группы Синара. 

Технологию окрашивания кузовов водоразбавляемыми материалами, освоенную на «Уральских локомотивах» при производстве скоростных электропоездов, доработали для высокоскоростного поезда. Как отмечает пресс-служба Группы Синара, необходимость доработки обусловлена более обтекаемой аэродинамической формой поезда и декоративным покрытием с эффектом «металлик».

«Алюминиевый кузов каждого вагона предварительно проходит подготовку в абразивоструйной камере. Затем его покрывают специальной грунтовкой и шпаклевкой, а после – цветной эмалью и прозрачным лаком. В зависимости от зоны окрашивания на кузов наносится от четырех до семи слоев водоразбавляемых материалов. Все этапы: грунтование, шпатлевание, шлифовка, окрашивание и лакирование - проводят в окрасочно-сушильных камерах с поддержанием строго заданных параметров температуры и влажности воздуха», - описывает процесс окраски пресс-служба Группы Синара. 

Отмечается, что действующее покрасочное производство завода проходит дооснащение для дальнейшего выпуска высокоскоростных поездов. Ведется подготовка фундамента для установки новой роботизированной камеры абразивоструйной очистки и трех окрасочно-сушильных камер с системой климат-контроля и вакуумной очисткой.