Иран завершил прокладку железнодорожного пути Чабахар — Захедан, который соединит Чабахар — единственный в Иране порт на побережье Индийского океана за пределами Ормузского пролива — с национальной железнодорожной сетью Ирана, международным транспортным коридором (МТК) "Север-Юг" и Гератом в Афганистане.

Общая протяженность линии, соединяющей 33 станции, с учетом ответвлений составляет около 735 км, в том числе основная линия Чабахар — Захедан длиной 630 км. Расчетный грузопоток составит 7,7 млн тонн, пассажиропоток — 2,2 млн человек в год. Запуск линии в эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.

На прошлой неделе также стало известно о завершении процесса выкупа Ираном земельных участков для строительства участка Решт - Астара на границе Ирана и Азербайджана МТК "Север-Юг".

"Надеемся, что в ближайшее время между Ираном и Россией будет заключен исполнительный эксплуатационный договор. Наши русские коллеги уже начали изучать трассу дороги. И после изучения начнется эксплуатационная часть и реализовываться проект данной железной дороги", - сказал посол Ирана в РФ Казем Джалали в интервью газете "Ведомости".

В ходе пресс-конференции посол выразил надежду, что после завершения строительства участка до Решта дорога c колеей 1520 будет будет продлена до Бендер-Аббаса.

"Инфраструктура (участка Решт-Астара) будет создана как по российскому, так и иранскому стандарту (колеи) в надежде на то, что после Решта участок будет продолжен до Бендер-Аббаса", - цитирует посла "Прайм".

Казем Джалали отметил, что между Россией и Ираном также идут переговоры о создании отдельной железной дороги, которая соединит север и юг Ирана, не связанной с проектом Решт-Астара.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ