В Турции начались испытания первого произведенного в стране поезда, способного развивать скорость до 225 км/ч. Он построен производителем TÜRASAŞ. Власти намерены ввести поезд в эксплуатацию до конца этого года.
Началась обкатка первого из пяти обновлённых электропоездов ЭП2ДМ производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ). Весной его планируется запустить на Ярославском направлении МЖД.
На первый электропоезд поставляемой в Румынию модели для пригородного и регионального сообщения польской Pesa выдан допуск к коммерческой эксплуатации. Десять единиц модели 655WE на платформе Regio160 планируют ввести в эксплуатацию после завершения до конца марта пусконаладочных испытаний ещё девяти поездов.
Государственный железнодорожный холдинг Италии Ferrovie dello Stato Italiane завершил приобретение производственных активов местного совместного предприятия индийского производителя Titagarh и итальянского правительства – Titagarh Firema.
Фонд развития промышленности предоставил предприятию «КСК Металлкомплект» (входит в ГК КСК) льготный заем в размере 949 млн рублей для реализации проекта «Модернизация производства в целях выпуска новых компонентов железнодорожного транспорта, включая высокоскоростные поезда».
В 2026 году Дальневосточная железная дорога ожидает поступления 40 локомотивов, в том числе, магистральных грузовых электровозов «Ермак» и магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28. В 2025 году депо магистрали пополнили более 40 локомотивов, включая четыре электровоза 4ЭС5К, а также 27 тепловозов 3ТЭ28.
В Твери состоялась церемония закладки первого камня в основание производственного корпуса Промтехнопарка группы компаний «Ключевые системы и компоненты». Общая стоимость - более 1,9 млрд рублей. Проект строительства нового комплекса планируется реализовать в течение пяти лет, выпуск продукции начать в 2028 году.
Московское ООО «Нюкон энерджи» разработало конденсатор для тягового электропривода высокоскоростных поездов. Во втором квартале 2026 года компания планирует запустить серийное производство. В конце 2025 года конденсатор в составе тягового электропривода прошел испытания.
Французский оператор SNCF Passenger представил первый модернизированный высокоскоростной поезд, эксплуатирующийся под брендом TGV. Цель проводимых работ – продление срока службы подвижного состава до ввода в эксплуатацию поездов Avelia Horizon.
АО «Синара-Транспортные Машины» снизило производство путевой техники почти в пять раз – с 321 до 68 единиц. Производство тепловозов упало на тот же порядок – с 42 до 8 единиц. В денежном эквиваленте производство путевой техники сократилось на 63% - с 13,42 до 5 млрд рублей, тепловозов – на 82% (с 5,78 до 1,02 млрд рублей).
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»