Сотрудники «ТМХ-Интеллектуальные системы» (входит в ТМХ) провели установку и обкатку экспериментальной технологии обнаружения препятствий на локомотиве 3ТЭ28‑0009. Проверка прошла на базе сервисного локомотивного депо «Тында‑Северная».
ПИШ «Академия ВСМ» РУТ (МИИТ) представила новые программы и разработки, которые были созданы в 2025 году. Среди них - путеизмерительный комплекс и цифровой двойник ВСМ. Об этом сообщила газета Минтранса «Транспорт России».
ОАО «РЖД» тестирует дистанционную систему мониторинга полосы отвода, которую установили на пригородный электропоезд, курсирующий по маршруту Санкт-Петербург-Невская Дубровка. Во время движения электропоезда камера с техническим зрением сканирует территорию вдоль пути, выявляет стихийные свалки.
В 2025 году в рамках реализации программы «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития» на ДВЖД число оснащенных средствами технической диагностики и мониторинга устройств ЖАТ станций и перегонов выросло на 17% по сравнению с 2024 годом – с 780 до 913.
Stadler Rail и португальский разработчик Critical Software учредили компанию Stadler Digital Labs, которая займётся созданием критически важных информационных систем, средств для цифрового проектирования и решений в сфере кибербезопасности в интересах швейцарского производителя.
Евросоюз рассмотрит корректировку своей космической программы в соответствии с потребностями железнодорожной отрасли. Создана экспертная группа для оценки возможностей использования спутниковой связи в сигнализации и железнодорожной радиосвязи и вынесения соответствующих предложений.
Учёные из Швеции предложили подход к обогреву стрелочных переводов, позволяющий повысить их отказоустойчивость при низких температурах и сократить траты на электроэнергию на две трети.
К 2030 году в Евросоюзе должно завершиться внедрение обязательного протокола, обеспечивающего унифицированный обмен между субъектами операционной деятельности данными об инфраструктуре, подвижном составе, движении и расписании, а также сведениями об операционных и коммерческих транзакциях.
В Петербургском государственном университете путей сообщения открылась лаборатория для освоения работы с микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки компаний Нацпроектстроя. Учебный комплекс имитирует работу железнодорожной станции.
В ПривГУПС разработали акустическую систему идентификации колёсных пар, предназначенную для выявления неисправностей в движении. Она позволяет выявлять и контролировать дефект «ползун» по характерному звуку при проходе колёсной пары.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»