Французский оператор SNCF Passenger и транспортный орган Иль-де-Франс Île-de-France Mobility (IdFM) объявили совместный тендер на поставку до 300 двухэтажных пригородных электропоездов Z2N NG по рамочному контракту стоимостью до €8 млрд.
Литовская LTG Infra (входит в LTG Group) начала реализацию проекта строительства железной дороги от узла Яшюнай–Стасилос в пригороде Вильнюса до военного учебного полигона Руднинкай, где будет дислоцироваться бригада немецкого Бундесвера.
Во Франции представили опытный образец беспилотного аккумуляторного пассажирского локомобиля Ferromobile на базе электромобиля Peugeot Traveller. Он разрабатывается для внедрения перевозок по требованию на неиспользуемых участках национальной железнодорожной сети в сельской местности с функцией «последней мили» по автомобильным дорогам.
Первоуральский Автоагрегатный завод сертифицировал гидравлические демпферы для российских высокоскоростных поездов. Демпферы предназначены для установки в рессорном подвешивании высокоскоростных поездов с целью обеспечения нормируемых показателей плавности хода и воздействия на рельсовый путь.
Учёные из Швеции предложили подход к обогреву стрелочных переводов, позволяющий повысить их отказоустойчивость при низких температурах и сократить траты на электроэнергию на две трети.
Чистая прибыль АО "ТМХ" по РСБУ в 2025 году упала на 64% по сравнению с 2024 годом - с 19,14 до 6,96 млрд рублей. Выручка сократилась на 23,3% - с 166,81 до 127,87 млрд рублей. Доходы от участия в других организациях уменьшились почти в два раза - с 13,07 до 7,1 млрд рублей.
Департамент транспорта штата Коннектикут предлагает заменить электропоезда M8 на дизельные поезда на линии Shore Line East, эксплуатировавшиеся до 2022 года. Главная причина – возможность экономии до $9 млн при эксплуатации.
Американский оператор Amtrak представил первый из 83 поездов Airo, которые будут работать по технологии push-pull вместе с парком локомотивов Siemens Charger. Поезда будут иметь шесть или восемь вагонов. Их максимальная скорость – 200 км/ч, пассажировместимость - более 300 человек.
Верещагинский ПРМЗ (входит в группу «Ремпутьмаш») законсервирует производственные мощности. Об этом сообщил глава Верещагинского округа Пермского края Сергей Кондратьев на своей странице в ВКонтакте со ссылкой на представителей «СТМ-Сервис».
Польская Pesa займётся созданием рабочего прототипа пассажирского поезда, который сможет работать от водородных топливных элементов, от контактной сети и от аккумуляторов. На это производителю выделяют грант в размере 36,2 млн злотых (€8,6 млн) из средств Евросоюза.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»