Правительство Венгрии планирует приобрести 100 электропоездов китайского производства для национального оператора MÁV. Соответствующие переговоры ведутся с китайской стороной, заявил министр строительства и транспорта страны Янош Лазар, не раскрывая каких-либо подробностей. Единственным китайским производителем, серийно выпускающим электропоезда, является корпорация CRRC.

В декабре Янош Лазар сообщал о намерении приобрести 70 поездов китайского производства на замену устаревшему парку: сейчас на венгерской сети эксплуатируется подвижной состав 50–60-летнего возраста.

Осенью 2023 года правительство Сербии заключило контракт с CRRC на поставку пяти четырёхвагонных скоростных электропоездов для линии Белград – Будапешт, впоследствии расширив заказ до 14 единиц. Линию планируют ввести в эксплуатацию в ближайшее время.

В 2024 году CRRC заключила с венгерским инвестиционным холдингом Acemil соглашение о строительстве в стране завода электропоездов и локомотивов, который планировалось ввести в эксплуатацию в 2025 году. Сейчас открыть производство намереваются в 2026 году.

Летом 2025 года MÁV проводил на венгерской сети сертификационные испытания двухэтажных поездов ZEMU02, произведённых CRRC в количестве четырёх единиц для частного австрийского оператора Westbahn, в связи с намерением последнего использовать их на линии Вена – Будапешт. Шестивагонный поезд длиной 158 метров, может развивать скорость 200 км/ч и вмещает 1280 пассажиров при 571 сидячем месте.

Фото: railwaygazette.com