В Твери показали «Иволгу» для ЦТУ

На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в ТМХ) мэру Москвы Сергею Собянину представили новую модификацию электропоезда «Иволга» пятого поколения, который планируется эксплуатировать на линиях Центрального транспортного узла (ЦТУ) между Москвой и соседними регионами. Об этом сообщил ТАСС.
 
Поезд адаптирован для перевозок пассажиров по межрегиональным маршрутам, его пассажировместимость на 100 человек больше, чем у предыдущих версий.

 

«Это продолжение нашей линейки, нашей платформы «Иволга». Он впитал в себя все лучшее, что было на предыдущих платформах, на наших электропоездах», - цитирует ТАСС заместителя генерального директора по развитию пассажирского транспорта ТМХ Александра Лошманова.

 
В поезде оптимизирована компоновка салона и расположение дверей, размещенных по краям вагонов. Предусмотрены дополнительные места для хранения багажа (в том числе для крупногабаритного), увеличено более чем на 10% пространство для ручной клади, а в каждом головном вагоне оборудована кухня для предоставления услуг по подаче кофе и закусок. Кроме того, в поезде появятся дополнительные санузлы.
 
По словам Александра Лошманова, проект реализован в рекордные сроки – от постановки задачи до воплощения прошло около полугода. До конца августа планируется начать сертификационные испытания. Согласно контракту, планируется поставка 17 электропоездов, а в рамках программы правительства Москвы по закупке нового подвижного состава для продления ЦТУ их общее количество может достичь 45 единиц.

О разработке новой модификации «Иволги» стало известно в марте этого года. На прошлой неделе сообщалось о планах ТМХ запустить её серийное производство в августе.

В прошлом году заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников оценивал потребность проекта продления маршрутов ЦТУ за пределы Московской области в 100 новых электропоездов. 47 поездов необходимо приобрести для реализации первой очереди продления ЦТУ – до 2030 года дополнительные скоростные поезда должны пойти до Тулы, Владимира, Иваново и Калуги. Еще 53 поезда необходимо закупить для реализации второго этапа – до Ярославля, Костромы, Твери, ­Смоленска и Рязани. В конце декабря прошлого года «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) и ГУП «Московский метрополитен» подписали соглашение, которое предполагает поставку в 2025-2030 годах 47 поездов «Иволга» разных модификаций.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ


12 августа, 2026