Национальный оператор Танзании Tanzania Railways Corporation (TRC) представил путеизмерительную машину с лазерной системой на комбинированном ходу на базе пикапа Ford Ranger. Компания будет использовать эту технику на строящейся и постепенно вводимой в эксплуатацию с 2024 года грузопассажирской сети с европейской колеёй (1435 мм).
 
Установленная на машину система использует лазерные лучи для высокоточного определения в режиме реального времени дефектов путей, отклонения геометрии рельсовой колеи и выявления других опасных явлений. Она распознаёт дефекты геометрии пути, трещины и неустойчивые участки земляного полотна, а также может контролировать состояние воздушной контактной сети. Помимо этой системы пикапы оборудовали колёсными парами, позволяющими без задержек переезжать на железнодорожные пути и обратно.
 
Новая путеизмерительная техника, внедряемая как альтернатива практикуемым TRC обходам путей, будет использоваться как для регулярной диагностики, так и для реагирования на чрезвычайные ситуации. В первом случае машины позволят организовать регулярное обследование отдалённых труднодоступных участков, во втором – сократить время прибытия специалистов на место аварии.
 
Кроме того, сообщается о вводе в эксплуатацию на сети грузового автомобиля Mercedes-Benz Unimog, оборудованного аналогичной лазерной системой путеизмерения, и также с комбинированным ходом. Отмечается, что обе модели будут применять в том числе для обслуживания сигнализации и очистки элементов контактной сети. О количестве используемой техники в обоих случаях не сообщается.
 
Первую в стране сеть с европейской колеёй, которая соединит Танзанию с Руандой, Угандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго, строят с 2017 года параллельно железным дорогам с метровой колеёй. Сейчас проект, оцениваемый в $10 млрд, включает в себя шесть участков (этапов), первый из которых ввели в эксплуатацию в июне 2024 года. Идёт строительство трёх участков.