На настоящем этапе развития современных промышленных предприятий ИТ-технологии не только охватывают производство, но и проникают во все сферы деятельности, включая управление и планирование. Цифровизация позволяет оперативно адаптироваться к меняющимся условиям рынка, ускорять темпы разработки новой техники и вывода ее в эксплуатацию. Крупнейший производитель рельсового подвижного состава «Трансмашхолдинг» (ТМХ), будучи пионером цифровой трансформации бизнес-процессов, сегодня фокусируется на комплексном подходе. Выполняя полный цикл производства продукции для транспортного машиностроения, компания внедряет инновационные решения на всех стадиях выпуска – от планирования производства до контроля качества готовых изделий и сервисного обслуживания техники. Создаваемое единое транспарентное информационное пространство позволяет ТМХ отвечать на растущие запросы рынка и быть ближе к заказчику. 

Обновленная стратегия

Отвечая на вызовы рынка и ожидания заказчика, в 2017 году ТМХ запустил программу цифровой трансформации. Она ориентировалась на внедрение технологии «Индустрии4.0», которая подразумевала серьезное расширение цифровизации производства и насчитывала на тот момент около 40 инициатив. Уже на старте программы в холдинге приняли концепцию «Широкого фронта», отказавшись от внедрения локальных решений и точечных проектов, решающих сиюминутные проблемы. Для минимизации рисков и расходов использовали подход прототипирования и обкатки решений на пилотных площадках холдинга, которыми стали наиболее готовые к этому предприятия холдинга: НЭВЗ (Новочеркасский электровозостроительный завод), ТВЗ (Тверской вагоностроительный завод) и БМЗ (Брянский машиностроительный завод).

Созданные в рамках программы решения были введены в промышленную эксплуатацию и внедрены в производство. Среди реализованных в холдинге проектов знаковыми стали полный переход на безбумажное проектирование конструкторской документации по новым видам изделий и создание 3D-модели заводов для управления инженерными данными на всем жизненном цикле, которая предоставляет инструментарий для внесения изменений на предприятии. Помимо цифровых решений в производстве, которые существенно сокращают трудозатраты и производственный цикл, ТМХ использует технологии цифрового имитационного моделирования, позволяющие создавать цифровые двойники производства, моделировать технологию, отрабатывать сетевой график производства продукции, загрузку производственных мощностей.

Технологии компьютерного зрения нашли свое применения в сфере управления качеством. На электровозосборочном производстве НЭВЗа был реализован проект, призванный автоматизировать операции контроля качества собранного узла. ИТ-технологии стали важной составляющей системы проверки готовой продукции для оперативного управления процессом внесения отметок о доработках, несоответствии качественным параметрам, хранения полученной информации с возможностью анализа и создания отчетов, что позволяет эффективнее выполнять процедуру приемки локомотивов заказчиком.

Постоянный рост требований бизнеса к эффективности и адаптивности производства, а также уход с российского рынка иностранных поставщиков ИТ-решений подтолкнули компанию обновить стратегию.

«В 2022 году мы разработали новую стратегию цифровой трансформации. В ней материалоемкость продукции мы соединили с инженерной мыслью, а теперь – и с человеческим капиталом. Это самая интересная тема: внедрить культуру не производственных изменений, а культуру изменений работы с данными, с цифрами. Научить людей управлять на основе данных такими сложными узлами, как логистика, производство», – рассказывает заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной  деятельности, член управляющей коллегии ТМХ Наталия Шишлакова.

Создание 3D-моделей заводов позволяет холдингу управлять инженерными данными на всем жизненном цикле

Сегодня цифровая трансформация представляет собой комплексную систему, выстроенную в периметре ТМХ и ГК «ЛокоТех». Детализированный план действий, утвержденный на среднесрочную перспективу до 2026 года, охватывает все направления деятельности компании, включая единое цифровое пространство, высокотехнологичное производство, обслуживание тягового подвижного состава заказчиков, бизнес-анализ и цифровое моделирование. Портфель проектов состоит из более чем 270 инициатив, дорожная карта реализации затрагивает весь жизненный цикл – от разработки новой продукции до сервисного обслуживания, а также вспомогательные и обеспечивающие процессы.

Основные направления стратегии цифровой трансформации ТМХ на пятилетний период

Для выполнения новых проектов стратегии до 2025 года компании потребуется дополнительно привлечь более 300 специалистов различных квалификаций, для этого уже в 2023 году планируется создать Центр подготовки специалистов. Новая площадка даст возможность обеспечить холдинг профильными кадрами, адаптированными к специфике предприятий, что позволит более быстро и эффективно встраивать их в бизнес-процессы Группы ТМХ.

Адаптивность и оперативность

Основной фокус обновленной стратегии цифровой трансформации направлен на повышение операционной эффективности бизнеса и снижение стоимости жизненного цикла при соблюдении установленных требований к изделию за счет адаптивности и оперативности. Сегодня в условиях большого количества новых заказов холдингу нужно иметь возможность оперативно перестраивать производство для быстрого реагирования на запросы рынка, быть ближе к заказчику, учитывая все его требования на любом этапе жизненного цикла выпускаемой продукции.

«Для достижения целей мы внедряем платформенные решения и цифровые сервисы, развиваем интеллектуальные системы управления производством и изделиями. Для себя в рамках трансформации мы определили слоган: «Цифровизация без пробелов». То есть на всем жизненном цикле создания продукции мы должны обеспечить транспарентный цифровой контур, который позволит собрать единую картину и определить риски для бизнеса, понять, где нужны сосредоточенные инвестиции», – отмечает Наталия Шишлакова.

Большая часть проектов цифровой трансформации ТМХ касается производственных процессов, так как именно в них заложен большой потенциал повышения эффективности за счет применения ИТ-решений. Исключительную роль цифра играет на этапах разработки и подготовки производства, служа отправной точкой для запуска сквозной цифровизации по всему жизненному циклу создания продукта. Так, предиктивные технологии обкатки нового продукта позволяют проводить расчет и локализацию базы производственных мощностей, в том числе количества станков и оборудования, которые потребуются компании, исходя из перспективных планов и длинных заказов на горизонте пяти лет. Другим приоритетным направлением является корпоративное управление, где ИТ-решения позволяют снизить затраты на реализацию продуктовых программ, повысить качество управления проектами, точность планирования и ряд других параметров. Кроме того, высокую эффективность показывает цифровизация закупок и логистики, послепродажного обслуживания изделий, продажи и сбыта, управления финансами и имущественным комплексом.

Концепция «цифрового полотна»

Цифровые технологии позволяют повысить гибкость процесса выпуска новой техники: сократить время разработки, ускорить и снизить количество испытаний. Создание информационного контура, объединяющего производителя подвижного состава и непосредственного заказчика, помогает выявить проблемные места и риски, которые необходимо устранить.

«Выстраивание единой среды вместе с нашим заказчиком, в которой мы сможем достоверно показывать состояние нашей техники, помогать оценивать с точки зрения того, сколько пройдет километров тот или иной узел, – поясняет Наталия Шишлакова. – Это большая совместная работа с нашими заказчиками, включающая построение ситуационных центров, систем управления надежностью наших изделий. По сути, это и есть – быть ближе к заказчику. Это возможность иметь общий цифровой контур в контексте эксплуатации техники».

Чтобы учесть все условия, сформулированные заказчиком на этапе проектирования изделия, в ТМХ разрабатывают ряд инициатив, направленных на управление стоимостью и требованиями. Цифровые решения помогают систематизировать процесс производства таким образом, чтобы конечное изделие учитывало все потребности заказчика – к примеру, изменения в системах качества, безопасности, обеспечение информационной безопасности эксплуатационных качеств техники.


Концепция «цифрового полотна» охватывает развитие Группы ТМХ не только в части основного производства и конструкторской документации, но и в управлении большими эксплуатационными данными, которые аккумулируются при взаимодействии с основными заказчиками на предиктивных обкатках новой техники, а также в сервисных подразделениях компании. Такие масштабные программы, как «Цифровое депо» и «Умный локомотив», реализуемые холдингом совместно с ГК «ЛокоТех», продемонстрировали принципиально новый подход к обслуживанию сложной железнодорожной техники. Предиктивная аналитика с применением технологий искусственного интеллекта и нейронных сетей дала возможность управлять процессами технического обслуживания и ремонта в режиме реального времени, оценивать и прогнозировать состояние узлов и агрегатов машин. Планирование деятельности ремонтного подразделения задолго до постановки машины на ремонт или обслуживание позволяет достичь максимальной транспарентности и предсказуемости эксплуатации техники на протяжении всего жизненного цикла. Таким образом, большие данные сегодня стали не просто помощником в управлении крупной корпорацией, но важным инструментом для развития транспортной мысли.

Ставка на отечественное ПО

На протяжении многих лет ТМХ придерживался политики развития отечественной компонентной базы, создавая благоприятные условия для становления высокотехнологичных производств в нашей стране за счет долгосрочных программ партнерства с российскими предприятиями. Сегодня в планах холдинга – повысить уровень локализации до 99% по отдельным видам продукции. Оставшийся 1% –электронная база, которую выпускает очень ограниченное количество производителей. Когда российские разработчики смогут предложить эффективные решения по недостающим технологиям, машиностроительный концерн сможет полностью отказаться от зарубежной продукции. Такого же курса в холдинге придерживались и относительно выбора цифровых технологий – ключевые элементы автоматизации построены не только на отечественной компонентной базе, но и на отечественных ИТ-решениях. К примеру, изначально в компании была принята целевая ИТ-архитектура, согласно которой внедрялась система ERP на базе решения 1С, которая была успешно тиражирована на всех предприятиях ТМХ. В качестве основной системы для управления жизненным циклом (PLM) используется решение белорусской компании IPS. На сегодняшний день есть вопросы, связанные с импортозамещением CAD-решений, применяемых для автоматизированного проектирования новой техники, однако в рамках стратегии цифровой трансформации холдинг работает над переходом на отечественные аналоги. В 2022 году доля отечественного программного обеспечения (ПО) превышала 60%. Компания планирует ее увеличение, в том числе в базовых офисных приложениях и инфраструктурном серверном ПО.